Preguntas frecuentes

Antes de comprar se hacen comprobaciones desde España (historial, cargas, kilometraje, documentación) y después una inspección física en origen por un mecánico titulado. Si la unidad no convence, se descarta y se busca otra.

Precisamente por eso enviamos la documentación a una ITV antes de comprar, para comprobar homologación, posibles reformas y viabilidad de matriculación. Es especialmente importante en campers y vehículos modificados.

La principal protección está antes de la compra: el filtro, las comprobaciones y la inspección. Después, depende de la garantía del vendedor y de si contratas nuestra garantía adicional. Si después apareciera un fallo grave que no se hubiese detectado en la revisión, estudiaríamos el caso para ofrecer una solución, y el informe de inspección permite acreditar qué se revisó. Lo que no prometemos es que el coche nunca vaya a tener una avería ni que cubrimos cualquier avería.

Depende de dónde se compre. En un concesionario oficial suele haber de uno a dos años de garantía europea dentro de la red de la marca. En un multimarca, la garantía puede estar ligada al propio establecimiento. Y si quieres una protección adicional, ofrecemos una garantía de un año por unos 800 €. Siempre revisamos las condiciones concretas antes de comprar.

No. Compras directamente al concesionario y la factura queda a tu nombre. El dinero del vehículo va al vendedor, no a nosotros. ReadyToImport te factura aparte únicamente su servicio y los conceptos de la operación.

No hay tarifa única porque cada importación es distinta. El presupuesto depende de tres bloques: los impuestos y gastos del vehículo (matriculación, tasas, ITV, placas, homologaciones), el desplazamiento y nuestro trabajo de gestión. El precio se calcula específicamente para cada operación, en función del coche elegido y del trabajo necesario para traerlo y matricularlo correctamente en España.

Para poner en marcha la operación. Desde ese momento buscamos, consultamos bases de datos, hablamos con concesionarios, verificamos documentación y nos desplazamos. La fianza confirma que hay un compromiso real de compra por ambas partes.

Son la fianza que permite poner en marcha la operación y cubrir el compromiso y el trabajo inicial de ReadyToImport. La liquidación económica completa de la operación se realiza conforme al presupuesto y las condiciones acordadas.

Podemos continuar buscando otra unidad. La fianza se mantiene, aunque nuevos desplazamientos o gastos adicionales pueden generar un nuevo coste.

Si ya hemos iniciado la operación y decides abandonarla por decisión propia, el contrato establece que los 600 € no se devuelven. Es la contrapartida al trabajo y los gastos que asumimos antes de que el coche esté comprado.

No estás obligado a comprarlo. Si durante la inspección aparece un fallo mecánico grave, un vicio oculto estructural o un problema documental insubsanable, la operación se resuelve. La devolución y los gastos de desplazamiento y comprobación se gestionan según lo establecido en el contrato, que te explicamos antes de firmar.

Sí. Te preparamos una factura proforma para que solicites financiación a tu banco. Preferimos que consigas una financiación bancaria competitiva antes que colocarte una propia más cara.

Sí, de todo: ITV española, documentación, homologaciones si hacen falta, matriculación y placas. Gestionamos el 100 % del proceso y la matriculación definitiva se completa en menos de 30 días.

Sí. Existe la posibilidad de usar matrícula temporal española mientras se completa la definitiva, siempre que se cumplan los requisitos de la DGT. Por eso puedes recibir y usar el coche antes de que termine todo el plazo.

También la gestionamos. Si supone trabajos adicionales, por ejemplo legalizar reformas en una camper, tendrá un coste adicional que te indicamos antes.

Un documento con tres partes: la reserva y fianza de 600 € con nuestro compromiso de buscar y verificar el coche; la autorización para hacer en tu nombre los trámites de importación, ITV, transporte y matriculación; y la autorización de recogida del vehículo y su documentación. Son los permisos necesarios para gestionarlo todo sin que tengas que desplazarte.

Porque precisamente nos contratas para que hagamos toda esa burocracia por ti. La autorización permite hablar con vendedores, gestorías y organismos, presentar documentación, gestionar ITV, homologaciones, transporte, matrículas temporales y matriculación sin que tengas que desplazarte personalmente.

No. No es una autorización ilimitada: está vinculada a las gestiones administrativas necesarias relacionadas con la compra, importación, transporte, matriculación y legalización del vehículo.

Porque puede ser necesario acreditar ante el concesionario o un tercero quién está autorizado para retirar físicamente el vehículo, sus llaves, los permisos, la ficha técnica y toda su documentación. Así se evita que, en el momento de recogerlo, alguien diga que no hay autorización para llevárselo.

Tu DNI vigente, una copia escaneada a color por ambas caras, tus datos personales y domicilio, y las firmas correspondientes.

Puede haberlas. Existen reducciones o exenciones del impuesto de matriculación para familias numerosas, personas con discapacidad, autocaravanas o vehículos de empresa, cada una con sus requisitos. Estudiamos tu situación y la clasificación del vehículo para comprobar si te aplica alguna.